自動車製造
自動車製造向けのワークホールディングと検査
自動車ラインは、頻繁なモデル変更と、ボディインホワイト・パワートレイン・EVバッテリー部品にわたる厳しい寸法管理のもとで、大量生産を行います。最も重要な2つのレバーは段取り替えの速さと、繰り返し可能でトレーサブルな検査です。これこそがゼロポイントワークホールディングと検査治具が真価を発揮する場面です。
自動車製造における加工の課題
- 頻繁なモデル段取り替えが多品種ラインの主軸時間を奪う
- パネル・ブラケット・鋳造品の厳しいGD&Tを現場で迅速に検証しなければならない
- 大量生産では部品ごとに同じクランプ位置が求められる
- 鋳造品の交差穴や側面形状には2つ目の段取り、またはアングルヘッドが必要
当社のワークホールディングとツーリングによる解決
代表的な加工部品
- ボディインホワイトパネル
- 構造ブラケット
- パワートレインハウジング
- EVバッテリートレイ
- アルミニウム鋳造品
代表的な事例
課題 — 頻繁なモデル変更とEVバッテリートレイの厳しい公差により、手動での芯出し直しは遅く、ばらつきが生じます。
ソリューション — ゼロポイントベースプレートがすべてのパレットに共通の基準を与え、GD&Tスキームに合わせて製作した検査治具がライン上で穴位置と輪郭を検証します。
成果
- 段取り替えを15–60分から数秒に短縮
- 繰り返し位置決め0.005 mm未満
- 段取りのずれによる不良品の削減
一般的な結果に基づく例示的なシナリオであり、特定の顧客案件ではありません。
よくあるご質問
ゼロポイントシステムは自動車の段取り替えにどう役立ちますか？+
すべての機械とパレットに一つの共通基準点を与えるため、事前設定したパレットが毎回ダイヤルゲージで芯出しされることなく、数秒で差し込んで位置決めできます。頻繁なモデル変更のある多品種ラインでは極めて重要です。
当社のGD&T図面に合わせて検査治具を製作してもらえますか？+
はい。当社の製造パートナーが、お客様のGD&Tとデータムスキームに合わせて、go/no-goピン・輪郭ディテール・CMM対応の基準点・校正報告書を備えた検査治具と機能ゲージを製作・供給します。
EVバッテリーやボディインホワイト部品に対応していますか？+
はい。トレイ・パネル・ブラケット・パワートレイン・鋳造形状はいずれも代表的な例です。STEP／IGESモデルまたは2D図面をお送りいただければ、当社のエンジニアがワークホールディングと検査のアプローチを提案します。